La Nación transfiere por primera vez una ruta nacional a una provincia: Santa Fe administrará la A012

El gobernador Maximiliano Pullaro firmará hoy en la Casa Rosada un convenio por el cual la provincia de Santa Fe asumirá durante 20 años la administración, el mantenimiento y la ejecución de obras en la Ruta Nacional A012. Se trata de un acuerdo inédito: es la primera vez que el Estado nacional transfiere la gestión integral de un corredor vial de su jurisdicción a una provincia.

Se informó que del acto participarán el jefe de Gabinete, Diego Santilli; la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei; y el ministro de Economía, Luis Caputo, quienes acompañarán la formalización del traspaso luego de meses de negociaciones.

La A012 es una vía estratégica para el esquema logístico agroindustrial del país. Funciona como anillo de circunvalación del área metropolitana de Rosario y conecta las rutas nacionales 9, 11, 33 y 34, atravesando localidades como Pueblo Esther, Piñero, Zavalla, Pérez, Roldán, Ricardone y San Lorenzo. Su trazado permite desviar el tránsito pesado fuera de las zonas urbanas y canalizarlo hacia las terminales portuarias del Gran Rosario, desde donde se despacha cerca del 80% de las exportaciones argentinas de granos, aceites y harinas.

El pedido de transferencia fue impulsado por la administración santafesina a comienzos de 2024, en respuesta al deterioro de la calzada y a los reclamos de sectores productivos, gobiernos locales y transportistas ante la paralización de la obra pública nacional. El avance definitivo del acuerdo se consolidó tras los anuncios realizados por Caputo en la Bolsa de Comercio de Rosario en abril, que habilitaron la instancia final de negociación.

Con la puesta en marcha del convenio, Santa Fe prevé ejecutar un plan inicial de obras financiado con recursos propios. Las tareas incluirán bacheo, recuperación de la calzada, señalización y mejoras complementarias destinadas a optimizar la circulación del transporte de cargas y reforzar la seguridad vial en el cordón industrial. El traspaso marca un precedente institucional y abre la puerta a futuros acuerdos de gestión vial entre Nación y provincias.