Mañana se reactivará la pericia mecánica por el trágico accidente del Skate Park

Mañana a las 10:00 se realizará finalmente la pericia mecánica sobre el colectivo involucrado en el fatal accidente del Skate Park del pasado 22 de junio, donde una joven murió y hubo otros seis heridos. La medida había sido suspendida inicialmente porque las víctimas no habían sido notificadas con la antelación que exige la ley.

Maximiliano Orsini, abogado de la familia de Guadalupe -la joven fallecida- y de varios de los heridos aseguró en declaraciones radiales que en esta oportunidad la diligencia se retomará con la intervención de peritos oficiales del cuerpo forense de la policía, peritos de parte y algunos familiares de los damnificados.

Respecto del especialista propuesto por la querella, Orsini detalló a Radio Brisas que se trata del licenciado Gustavo Hollman, ex integrante de la Policía Científica con experiencia en casos de relevancia local. Explicó que la función del perito de parte es controlar el proceso y, en caso de discrepancias con el informe oficial, cada profesional presentará su propio dictamen técnico. Aclaró que los informes se incorporan a la causa y luego deben ser ratificados de forma oral durante el juicio, instancia en la que el magistrado determinará “cuál conclusión es más convincente desde el punto de vista técnico”.

Al evaluar el estado actual de la investigación penal preparatoria, a cargo del fiscal Vera Tapia, Orsini se mostró cauteloso y afirmó que se encuentran en una etapa “muy prematura desde el punto de vista procesal”, insistiendo en que “la prueba más importante es la pericia mecánica y accidentológica”. En ese sentido, restó peso a las versiones preliminares que apuntan únicamente a una falla en la dirección del colectivo, señalando que sólo ha podido acceder digitalmente al testimonio del chofer imputado.

Sobre esos dichos, el abogado advirtió que el conductor dio una versión conveniente para su defensa y remarcó una diferencia clave del proceso penal: “El conductor, al declarar como imputado, no lo hace bajo juramento de decir verdad”, por lo que “puede mentir o decir lo que más lo beneficie”. Asimismo, enfatizó que guiarse por esas declaraciones o por comentarios subjetivos de testigos es incorrecto, subrayando que “lo que no miente son los restos mecánicos y materiales de la unidad; ellos van a decir qué pasó”.

Orsini señaló además que las víctimas mantienen serias dudas sobre las condiciones del hecho, especialmente sobre el funcionamiento de los frenos y la velocidad con la que el colectivo ingresó a la dársena antes del impacto.

Tras criticar la instalación de hipótesis apresuradas en la opinión pública -a las que calificó como “una falta de respeto a las víctimas”-, adelantó que, una vez iniciada mañana la pericia mecánica, la posterior pericia accidentológica podría demorar “no menos de una semana o diez días” debido a la gravedad e importancia del caso.