La crisis vial se acelera y buscan declarar la emergencia en Mar del Plata

La seguridad vial en Mar del Plata volvió al centro de la agenda política con la presentación de un proyecto para declarar la emergencia en todo el partido de General Pueyrredon. La iniciativa, impulsada por el concejal Diego García (Unión por la Patria), pone el foco en una tendencia que no se revierte: más accidentes, más heridos y más muertes, con las motos como protagonistas y los jóvenes como principales víctimas.

Los números que acompañan el proyecto describen un escenario crítico. Solo en 2025, el Hospital Interzonal General de Agudos (Higa) atendió 2.275 personas heridas en siniestros viales, lo que representa cerca del 40% de los ingresos por lesiones. En ese universo, casi siete de cada diez accidentes tuvieron a una moto involucrada, consolidando un patrón que se repite año tras año.

La gravedad no se limita a las lesiones. Según datos de la ONG Familiares de Víctimas del Delito y del Tránsito, el año pasado cerró con 70 muertes por accidentes de tránsito en la región, un salto de más del 40% respecto de 2024. En paralelo, la Fiscalía N°11 de Delitos Culposos contabilizó 52 víctimas fatales dentro del distrito, también con fuerte presencia de motociclistas en los hechos más graves.

El arranque de 2026 refuerza la tendencia: en poco más de 100 días ya se registraron 26 fallecidos. El dato no solo marca la persistencia del problema, sino que expone su aceleración. En ese contexto, el proyecto plantea la necesidad de una intervención urgente del Estado local, tanto en materia de controles como de prevención y concientización.

Entre las medidas propuestas se incluyen el refuerzo del cuerpo de tránsito, la realización de campañas masivas de educación vial, la ejecución de obras en zonas críticas y el aumento de operativos en distintos puntos de la ciudad. También se plantea reactivar el Observatorio de Seguridad Vial y garantizar la publicación periódica de estadísticas, un punto señalado como ausente en los últimos años.

Más allá del debate político que abrirá la iniciativa, el diagnóstico es compartido: la siniestralidad vial dejó de ser un problema aislado para convertirse en una crisis estructural que impacta en el sistema de salud, en la vida cotidiana y, sobre todo, en una población cada vez más joven.