La Fórmula 1 oficializó el regreso del GP de Turquía y amplía su calendario desde 2027

La Fórmula 1 confirmó el regreso del Gran Premio de Turquía al calendario oficial a partir de la temporada 2027, en una decisión que responde a uno de los reclamos más sostenidos por parte de los fanáticos en los últimos años.

Según trascendió, el acuerdo inicial será por cinco temporadas, lo que garantiza la presencia de la carrera en el calendario al menos hasta 2031. No obstante, fuentes vinculadas a la organización no descartan que el vínculo pueda extenderse si la competencia logra consolidarse nuevamente dentro del campeonato.

El regreso de Turquía se da en un contexto de expansión global de la categoría, que en los últimos años sumó nuevos destinos y reforzó su presencia en mercados estratégicos. En ese esquema, la reincorporación de una plaza con antecedentes recientes en la máxima categoría aparece como una apuesta a equilibrar tradición y crecimiento.

El circuito turco había sido parte del calendario en distintas etapas y dejó carreras recordadas por su nivel de competitividad, lo que alimentó el pedido de los seguidores para su vuelta. Con esta confirmación, la Fórmula 1 continúa delineando el mapa de las próximas temporadas con foco en sostener el interés global y diversificar sus sedes.

La primera vez que se realizó el GP de Turquía fue en la temporada 2005 y terminó con triunfo para el finlandés Kimi Raikkonen, que en aquella época corría para McLaren, mientras que las siguientes tres ediciones fueron para el brasilero Felipe Massa, de Ferrari.

El GP de Turquía se disputó en tres ocasiones más, con victorias para los británicos Jenson Button (Brawn GP) en 2009 y Lewis Hamilton (McLaren) en 2010, mientras que el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) se impuso en 2011.

Luego de varios años de ausencia, este Gran Premio volvió como parche en el calendario otros dos años, en 2020 y 2021, después de las cancelaciones en otras carreras por la pandemia de Covid-19.

De cara a la próxima temporada se darán los ingresos al calendario de Portugal y Turquía, mientras que se dará de baja el GP de Países Bajos, además de la rotación que habrá en Bélgica y Barcelona para no exceder el límite de 24 fechas en la temporada.